礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門一套兩道開(kāi)啟方式為同步對(duì)向開(kāi)門，就是利用了通過(guò)彎驅(qū)動(dòng)臂、直驅(qū)動(dòng)臂和平衡連桿等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)把作用在兩個(gè)門扇上的風(fēng)壓產(chǎn)生的壓力形成一對(duì)平衡力，借助于力的平衡原理我們就能立刻明白了這樣做的目的是相互抵消掉風(fēng)門受到的開(kāi)關(guān)阻力，與ZMK-127 氣動(dòng)風(fēng)門控制用電控裝置有什么聯(lián)系呢？礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門從字面上就能看出自動(dòng)這兩個(gè)字，自動(dòng)化是智能行車的關(guān)鍵，如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化呢,這需要一套控制裝置來(lái)幫忙了

ZMK 風(fēng)門控制系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

工作電壓 AC127V
工作電流 ≤350mA
額定頻率 50H Z
最高允許輸入電壓 AC140V
本安電壓 DC12.3V
本安電流 380mA

ZMK-127 氣動(dòng)風(fēng)門控制用電控裝置功能特點(diǎn)

1、 本裝置用 PLC 自動(dòng)控制系統(tǒng)， 采用紅外傳感器作為監(jiān)視器， 并兼有語(yǔ)言報(bào)警， 行人和車輛順利、 通過(guò)。
2、 控制功能：控制器接收到紅外傳感器接收器發(fā)來(lái)的信號(hào)，識(shí)別后，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（ 氣缸、 油缸） 動(dòng)作， 打開(kāi)風(fēng)門； 延時(shí) 7 秒后（ 經(jīng) PLC可調(diào)） ， 自動(dòng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作， 關(guān)閉風(fēng)門。
3、 閉鎖功能： 當(dāng)互為連鎖的兩道風(fēng)門其中任意一道打開(kāi)時(shí)， 控制器控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)閉鎖另一道風(fēng)門， 使之不能開(kāi)啟； 當(dāng)打開(kāi)風(fēng)門關(guān)閉后，控制器自動(dòng)解鎖。
4、 手動(dòng)解鎖功能： 當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)按下復(fù)位按鈕， 整個(gè)控制系統(tǒng)停止工作， 此時(shí)風(fēng)門可以手動(dòng)推開(kāi)。 當(dāng)故障排除后按下置位按鈕， 控制系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。
5、 語(yǔ)音提示功能： 風(fēng)門打開(kāi)時(shí)， 控制器應(yīng)控制聲光報(bào)警箱提示語(yǔ)音信號(hào)。