全自動(dòng)氣動(dòng)平衡風(fēng)門廠家就在山東

全自動(dòng)氣動(dòng)平衡風(fēng)門是以壓縮氣體作為動(dòng)力來源的自動(dòng)風(fēng)門的統(tǒng)稱，一般分為兩大類型：純氣控氣動(dòng)控制平衡風(fēng)門和電控氣動(dòng)平衡風(fēng)門，這兩款既有相同點(diǎn)，但多的是差別。純氣動(dòng)控制風(fēng)門不用電，性能高，比較經(jīng)濟(jì)，一般用在主要以行人為主的巷道里；電控氣動(dòng)平衡風(fēng)門智能化程度高，如果在行車巷道里它的優(yōu)勢(shì)明顯一些，它是利用紅外感應(yīng)器或光傳感器作為采集信號(hào)的電子元件，以電控按鈕為備用信號(hào)來源，通過ZMK-127風(fēng)門自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)防爆箱里的PLC控制電磁閥塊的氣體流向，從而推動(dòng)氣缸的伸縮桿運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無壓風(fēng)門或正反向門扇的自動(dòng)開閉。氣動(dòng)平衡風(fēng)門通常用于一套兩道的風(fēng)門閉鎖，以氣缸氣源帶動(dòng)人為開啟實(shí)現(xiàn)風(fēng)門開啟的作用。

全自動(dòng)氣動(dòng)平衡風(fēng)門廠家近期有一批全自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門發(fā)往山西，該型風(fēng)門是一款可以自動(dòng)開門的風(fēng)門，采用紅外感應(yīng)氣動(dòng)閉鎖控制，到礦安裝使用體驗(yàn)非常，礦車與行人通過檢測(cè)線后風(fēng)門自動(dòng)開門，同時(shí)另一道風(fēng)門鎖住，在防風(fēng)的問題上該型風(fēng)門做得，漏風(fēng)率有了大幅底的降低。

全自動(dòng)氣動(dòng)平衡風(fēng)門是由控制裝置與無壓風(fēng)門組成的，其中控制裝置清單：主機(jī)一臺(tái)，氣管一盤，氣缸兩條，氣控箱兩臺(tái)，（聲光）語(yǔ)音報(bào)警器兩套，防擠傷裝置兩套，紅外對(duì)射傳感器四對(duì)，防爆按鈕四個(gè)等一系列小配件。

近期提供的全自動(dòng)風(fēng)門是采用 竹膠板材質(zhì)的一款型風(fēng)門，該型風(fēng)門整體厚度在30mm多阻燃抗風(fēng)能力強(qiáng)能承受井下防潮，對(duì)開式的雙扇設(shè)計(jì)可以雙向隔風(fēng)嚴(yán)防漏風(fēng)的作用，為了的防止漏風(fēng)我們?cè)陂T扇四邊卯上了加厚膠條，風(fēng)門一經(jīng)關(guān)閉漏風(fēng)點(diǎn)也被遮住，短路現(xiàn)象也不再存在，其中門框?yàn)镼235鋼板型，了風(fēng)門與。

全自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門控制裝置工作狀態(tài)：

兩道風(fēng)門兩端的巷道壁上分別安裝紅外線傳感器，在風(fēng)門的兩端形成檢測(cè)線，當(dāng)行人或車輛由巷道的任一方進(jìn)入時(shí)，傳感器自動(dòng)檢測(cè)并為控制設(shè)備提供信號(hào)，當(dāng)A門有人經(jīng)過時(shí)，傳感器發(fā)出信號(hào)，A門動(dòng)力源通電，打開A風(fēng)門，風(fēng)門上裝有傳感器，檢測(cè)風(fēng)門的閉、合狀態(tài)（此信號(hào)可傳達(dá)地面調(diào)度室，以方便地檢測(cè)風(fēng)門關(guān)閉情況）。在A門打開時(shí)，聲光報(bào)警裝置得到觸發(fā)信號(hào)，發(fā)出提示警示語(yǔ)“風(fēng)門打開，請(qǐng)注意”并傳承著紅燈閃爍，B門聲光報(bào)警裝置同時(shí)提示“前方風(fēng)門打開，請(qǐng)您稍后”伴有紅燈亮。B門設(shè)有閉鎖，以防止兩扇門都打開影響煤礦，經(jīng)過適當(dāng)?shù)难訒r(shí)（可以根據(jù)需要設(shè)定），A門自動(dòng)關(guān)閉，等到傳感器檢測(cè)關(guān)閉到位后，警示語(yǔ)音及紅燈關(guān)閉，綠燈常亮。