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產(chǎn)品中心

當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心分汽缸鍋爐用蒸汽分汽缸

鍋爐用蒸汽分汽缸
產(chǎn)品簡介:

鍋爐用蒸汽分汽缸蒸汽分配:鍋爐產(chǎn)生的蒸汽通過分汽缸分配到不同的支路管道,為各種用汽設(shè)備如汽輪機(jī)、蒸發(fā)器、加熱爐等提供蒸汽,滿足工業(yè)生產(chǎn)中的不同需求,確保各個(gè)設(shè)備能夠獲得穩(wěn)定的蒸汽供應(yīng),從而正常運(yùn)行

產(chǎn)品型號(hào):

更新時(shí)間:2025-04-02

廠商性質(zhì):代理商

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產(chǎn)品介紹

鍋爐用蒸汽分汽缸用途


  • 蒸汽分配:鍋爐產(chǎn)生的蒸汽通過分汽缸分配到不同的支路管道,為各種用汽設(shè)備如汽輪機(jī)、蒸發(fā)器、加熱爐等提供蒸汽,滿足工業(yè)生產(chǎn)中的不同需求,確保各個(gè)設(shè)備能夠獲得穩(wěn)定的蒸汽供應(yīng),從而正常運(yùn)行 

  • 壓力調(diào)節(jié):分汽缸具有一定的容積,能夠起到緩沖和調(diào)節(jié)蒸汽壓力的作用。當(dāng)鍋爐產(chǎn)生的蒸汽壓力波動(dòng)時(shí),分汽缸可以暫時(shí)儲(chǔ)存或釋放蒸汽,使輸出到各支路的蒸汽壓力更加穩(wěn)定,減少壓力波動(dòng)對(duì)用汽設(shè)備的影響,有利于保護(hù)設(shè)備,延長設(shè)備使用壽命.

  • 汽水分離:在蒸汽產(chǎn)生過程中,往往會(huì)夾帶一些水滴,分汽缸可利用重力分離、慣性分離、離心分離、水膜分離等原理,將蒸汽中的水分分離出來,使輸出的蒸汽更加干燥,提高蒸汽品質(zhì)。干燥的蒸汽能夠提高用汽設(shè)備的熱效率,減少設(shè)備腐蝕和水擊現(xiàn)象的發(fā)生,保障系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行36.

  • 雜質(zhì)過濾:熱媒進(jìn)入分汽缸后流速降低,汽體中的雜質(zhì)會(huì)通過汽水分離下沉到罐體底部,然后可通過排污管排出,從而有效過濾掉蒸汽中的雜質(zhì),防止雜質(zhì)進(jìn)入用汽設(shè)備,避免對(duì)設(shè)備造成堵塞、磨損等損害,保證設(shè)備的正常運(yùn)行.

  • 鍋爐用蒸汽分汽缸

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鍋爐用蒸汽分汽缸

結(jié)構(gòu)


  • 封頭:分汽缸的兩端通常采用封頭封閉,封頭一般為橢圓形或球形。橢圓形封頭受力均勻,能承受較高的壓力,且制造相對(duì)容易;球形封頭則在相同壓力下具有更好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,但制造難度和成本相對(duì)較高。封頭的材質(zhì)通常與筒體相同,如 Q235-B、20G、16MnR 等1  

  • 殼體:是分汽缸的主體部分,一般為圓筒形,由碳鋼板卷制或無縫鋼管制作而成,能夠承受一定的壓力,屬于壓力容器類。殼體的厚度根據(jù)分汽缸的工作壓力、直徑、材質(zhì)等因素確定,需滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求。殼體上通常會(huì)安裝各種接管、閥門、儀表等部件

  • 接管:包括進(jìn)汽管、出汽管、排污管、疏水管、壓力表管、溫度計(jì)管等。進(jìn)汽管用于連接鍋爐的主蒸汽管道,將蒸汽引入分汽缸;出汽管則將分汽缸內(nèi)的蒸汽分配到各個(gè)支路管道,供用汽設(shè)備使用;排污管用于定期排出分汽缸內(nèi)沉淀的雜質(zhì)和冷凝水;疏水管主要用于排除蒸汽管道中的冷凝水,防止水擊現(xiàn)象的發(fā)生;壓力表管和溫度計(jì)管分別用于安裝壓力表和溫度計(jì),以便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分汽缸內(nèi)的壓力和溫度

  • 閥門:分汽缸上通常安裝有主汽閥、配汽閥、安全閥、疏水閥等閥門。主汽閥用于控制蒸汽的進(jìn)入;配汽閥用于調(diào)節(jié)各支路蒸汽的流量和壓力;安全閥是重要的安全裝置,當(dāng)分汽缸內(nèi)壓力超過設(shè)定值時(shí),安全閥會(huì)自動(dòng)開啟,釋放蒸汽,防止壓力過高導(dǎo)致設(shè)備損壞甚至發(fā)生安全事故;疏水閥則用于自動(dòng)排除蒸汽管道中的冷凝水,保證蒸汽系統(tǒng)的正常運(yùn)行

  • 儀表:主要有壓力表和溫度計(jì),用于實(shí)時(shí)顯示分汽缸內(nèi)的蒸汽壓力和溫度,以便操作人員及時(shí)了解設(shè)備的運(yùn)行狀況,確保分汽缸在正常的壓力和溫度范圍內(nèi)工作。此外,根據(jù)需要還可能安裝其他儀表,如液位計(jì)等,用于監(jiān)測(cè)分汽缸內(nèi)的液位情況

  • 人孔或手孔:為了便于分汽缸的內(nèi)部檢查、維修和清理,直徑較大的筒體上通常會(huì)裝有人孔或手孔。人孔尺寸較大,方便人員進(jìn)入筒體內(nèi)部進(jìn)行操作;手孔則相對(duì)較小,主要用于一些簡單的檢查和清理工作



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